Кареты и экипажи

[marinni]

Кареты и экипажи

Исходя из того, что экипаж – это общее название рессорных пассажирских повозок, можно сказать, что в XIX – начале XX века это слово употреблялось в том же значении, что и сейчас слово «машина». В остальном же экипажи различались по функциональным свойствам, и обязательно добавлялось уточнение о количестве колес: два или четыре. Я вчера весь день просидела и так до конца и не разобралась в разнообразии и видах экипажей,- ландо, берлины, кабриолеты... Так что это- скорее обзорный пост с красивыми фотографиями, а потом постараюсь разложить все "по полочкам".




Собственно говоря, кареты относятся к классу экипажей, но в культурном смысле их можно выделить и в отдельный класс. Карета – это большой закрытый 4-колесный экипаж. Итальянское слово «carretta» произошло от латинского «carrus» – транспортное средство, и от глагола «currere» – бежать, который в свою очередь был заимствован из кельтского языка.




Карета – атрибут элитарности. В XVIII веке и ранее их использование могли себе позволить только богатые и знатные люди. Кареты оформлялись как настоящие произведения искусства. Надо отметить, что и здесь были свои типы. Например, среди карет отличали ландо – 4-колесную карету с откидным верхом и ландонет – облегченное ландо. В музеях Кремля представлены маленькие детские каретки, принадлежавшие Петру I. Они обиты кожей с золотым узором в виде деревьев, фантастических птиц, человеческих фигур. В возках, запряженных маленькими лошадками пони, управляемыми карликами, трехлетнего Петра I вывозили на прогулку. Кстати, сегодня кареты скорой помощи называются так именно потому, что первые экипажи этой службы появились еще на каретах, запряженных лошадьми. Термин так прижился, что не изменился доныне.


The most elegant carriage of the Viennese Court, a "grand carrosse" with eight windows made of Venetian glass, is thought to have been built around 1735/40 for Emperor Karl VI (1685 - 1740) and later converted several times.

Rokoko-Berline, sogenannter "Prinzengalawagen"
um 1740

Vergoldeter Karussellwagen Maria Theresias
Entwurf: Balthasar Ferdinand Moll | um 1740
Санями называются все повозки без колес с полозьями, но и они имеют свои разновидности, хотя их немного. В наше время сани активно используются в северных странах, где очень высок уровень снежного покрова, и снег лежит большую часть года. В таких местах выгоднее использовать сани или нарты, запряженные собаками или оленями (Финляндия, Россия, Канада), чем автомобиль, который подчас не проходит там, где могут пролететь легкие сани.

Reich geschnitzter, vergoldeter Karussell-Schlitten
Entwurf: Balthasar Ferdinand Moll | um 1740/1750
В Царской России сани считались даже более почетным транспортным средством, чем карета. Императоры иногда даже летом выезжали на какую-нибудь церемонию на санях. И этому можно верить так, как мы верим А.С. Пушкину, который, как известно, очень любил прокатиться на санях по заснеженному русскому полю.



Zweisitziger Gala- Staatswagen des kaiserlichen Oberststallmeisters Dominik Andreas Fürst von Kaunitz-Rietberg-Questenberg (1739 - 1812)

Schlittenzeug (Geläute) aus grünem Samt aus Teilen des 18. Jahrhunderts zusammengestellt und mit Stickereien von Andreas Alkens versehen
1814-1815


Reicher zweisitziger Leib-Stadtwagen
Hersteller: Cesare Sala | 1857




Viersitziger, siebenfenstriger Gala- Staatswagen (Berline) von Kaiser Franz Joseph I.
Herstellung: Carl Marius | 1865

Roter Leichenwagen des Wiener Hofes, erbaut zur Bestattung Kaiser Maximilians von Mexiko 1867/68 unter Verwendung eines älteren Fahrgestells
Herstellung: Hofsattlerei | 1867-1868
--------------------










Coronation_coach_Catherine_the_Great
































Кремлевская коллекция








Queen Elizabeth's Royal carriages



St. Catherine's Royal Carriage

London
Buckingham
Palace


Buckingham Palace

Royal Mews of Buckingham Palace

Buckingham Palace







Royal Carriage, Yogjakarta, Java















Фаэтон.
Phaetons became popular in the beginning of the 19th century, just in time for those regency romances. This springy, single horse carriages had huge wheels and were good for those country drives.
фаэтон – это 4-колесный рессорный экипаж с откидным верхом. Интересно, что современные писатели, пишущие о тех временах, чаще всего пользуются общими названиями, а в текстах Чехова и Достоевского мы найдем специальные названия. И правда, кто сейчас отличит шарабан от коляски и определенно скажет, что первый – это 4-колесный открытый экипаж с поперечными сидениями, а вторая – 4-колесный экипаж повышенной комфортабельности? И это несмотря на то, что все мы с этими названиями, так или иначе, знакомы. Колымага – 4-колесный открытый экипаж. Дилижанс – 4-колесный экипаж с длинными скамейками в ряд. Омнибус – 4-колесный маршрутный экипаж. Отдельной статьей шли двуколки – 2-колесные одноосные экипажи. Они принципиально по-иному крепились к лошади, и были двухместными и одноместными. Кстати, изначально кабриолетом назывался 2-колесный экипаж без козел.










-----------





Dusit Palace: Royal Carriages








Вьетнам




a golden palanquin (royal carriage)

Таиланд


--------------СОВРЕМЕННЫЕ---------------------









-------------------Детские коляски в виде экипажей---------------










----------------------------




Еще много по истории карет на сайте:
http://www.kareta.com.ru/
http://www.kareta.com.ru/history/carrossevip/tsarskoe_selo.html

Comments

[morbid-image.livejournal.com]

А можно под кат многое спрятать, а то ленту читать не удается.

[e-apraksina.livejournal.com]

а катом пользоваться религия не позволяет?
;-)

[marinni.livejournal.com]

всем большие извинения- во время редактирования комп завис, потом инет отключился- посмотрела комментарии и сама в ужас пришла!

[vadim-i-z.livejournal.com]

Замечательный пост, спасибо, но начисто убивает ленту. Воспользуйтесь, пожалуйста, катом.

[07122.livejournal.com]

под кат!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[wishfullsinfull.livejournal.com]

Современные как-то поскромнее :)

[luda-sochi.livejournal.com]

А за какой из них, хоть, далматину можно бегать, он ведь у меня каретная собака как-никак?

:)

[wienta.livejournal.com]

Re: :)

[luda-sochi.livejournal.com]

Спасибо дорогая Вента, вот эта обычная , дорожная , английская карета, то , что нам надо для прогулок по полям. Ах, с каким удовольствием я бы в ней ездила, а Маркиз бежал рядом, А то, представляешь, он бежит, скачет с бешеной скоростью по полям, и тут я-стою на этой тропинке...........

Re: :)

[wienta.livejournal.com]

Спасибо дорогая Вента

Не за что, и правильнее Виента

Re: :)

[marinni.livejournal.com]

Спасибо!

Re: :)

[wienta.livejournal.com]

Пожалуйста :)

великолепно!

[funduk-80.livejournal.com]

чем больше смотрю на размещенные Вами фотографии, тем больше убеждаюсь, насколько ограничены были в средствах отечественные режиссеры, снимавшие "Трёх мушкетеров", "Гардемаринов" и проч. ...

ждём продолжения!

[anastgal.livejournal.com]

Очень красиво получилось!
А вот мой пост о старинных каретах: http://anastgal.livejournal.com/434047.html

[marinni.livejournal.com]

Шикарный пост!!! Спасибо! Знала бы- обязательно ссылку бы дала, но еще не поздно!:) Сама хочу разобраться в разновидностях, нашла испанский сайт, но картинки там малюсенькие((

[anastgal.livejournal.com]

я вообще заметила - что ни импортный сайт, то такие жадные - ужас. или махонькие картинки, или не дают скопировать. ну вот отчего так? не понимаю. странные они всё-таки. мы их пропагандируем, а они вредничают. :((
а посты ты не сравнивай - они разные!!! и прекрасные оба! ))))

[marinni.livejournal.com]

Или подличают- у меня картинок тридцать больших пропало- на следующий день исчезли. Можно, конечно, на диск скопировать и переложить, гемор лишний, правда, но делать нечего. Я все каретные музеи прошерстила, с картинками беда.((( Такие произведения искусства (у нас в Оружейной Палате ведь с бриллиантами есть кареты)- а картинки ужасные!

[anastgal.livejournal.com]

это да - исчезают картинки часто. :((
и ты помни - с narod.ru - обязательно или сразу будут видны только тебе одной или исчезнут очень быстро! с этими сайтами, которые на народ,е не связывайся - или оттуда надо именно на диск скачивать.
а наши музеи...((( денег у них нет на сайты. на хороших фотографов с профессиональным оборудованием, чтобы свет поставили, чтобы на хороший аппарат засняли... :(( так обидно... ((

[kot-maslow.livejournal.com]

Добрый день! Очень интересно, спасибо)) Эх, нам бы в ru_tolstoy пост - на чем ездили герои "Войны и мира"!! Если удобно, сможете помочь после НГ? А я бы вам списочек)))

[marinni.livejournal.com]

Я все собираюсь начать выкладывать экипажи, но там голову сломаешь- столько их было разных. Но картинки есть, и много.
Начну, видимо, с игрушечных.
Пока у меня только кареты, портшезы и санки.

[marinni.livejournal.com]

А список можно по русски и на английском и французском?
Только так можно хорошие картинки найти.

[kot-maslow.livejournal.com]

Я попробую) Спасибо!!!

по первому тому все готово))

[kot-maslow.livejournal.com]

вопрос - куда прислать после НГ? Может, на файлообменник какой-нибудь выложить или л/с? Как Вам удобнее?

С Наступающим Вас!
Всего самого доброго и светлого))
КМ

Re: по первому тому все готово))

[marinni.livejournal.com]

Спасибо.
Можно в личку прислать или в комментарии.

Взаимно- с наступающим!

Re: по первому тому все готово))

[kot-maslow.livejournal.com]

))

[credit-mska.livejournal.com]

Иторически кареты увидел впервые в алмазном фонде на экскурсии. Это было не вполне интересное зрелище но все равно понравились. Неповоротливые и громоздкие на дорогах. без мягкой подвески и всех остальных прелестей бедующих карет. В настоящее время кареты стали дом на колесах где многие Американцы и Европейцы проводят свои отпуска и выходные. Он дом на колесах eurocaravaning.ru кемпер теперь стал большой и удобный при движении в нем есть все необходимое душ, туалет, кровать и кухня.